法拉利近期宣布推出全新的Evolution 套件以全面提升FXX 的动力性和操控表现，用以积累更多的测试结果和资料，作为未来开发新的量产版车型的基础。

法拉利工程师针对FXX的空气动力学套件，动力系统和电子系统进行了重新调校和升级，此外F1世界冠军舒马赫也参与了该计划的研究，提供了他在专业赛车领域的宝贵技术和经验。首先，在动力系统方面，FXX搭载的6.2升V12引擎功率从原来的800马力提升到860马力，而转速红线区也提高了1000转，达到了9500转。而取自F1赛车的电子变速系统也同步升级，换档时间缩短到60毫秒。此外由于红线转速提高，工程人员也对变速箱齿比进行了调校，以便能最大限度利用引擎的强大功率。

Evoluzione套件包括全新的牵引力控制系统，可以让驾驶员根据不同的路况选择多达九种设定，以达到性能输出和轮胎磨损的最佳平衡。此外前悬挂各个部件的几何形状也进行了小幅修改，提升了轮胎的耐用性。在制动系统方面，Brembo刹车卡钳搭配CCM陶瓷刹车盘让FXX制动系统的耐用性提升了两倍。此外在积累大量测试数据情况下，法拉利的空气动力学专家为FXX开发了新的空气动力学套件，以期能增加这辆车的下压力。全新的后尾翼和后底盘扩散板使FXX的气动效率提升了25%，同时主动式前扰流器也起到了辅助提升气动效能的作用。

简评：法拉利FXX Evolution套件是经过工程人员，赛车手多次测试和不断调试后的产物，这将为法拉利未来开发新的公路版跑车积累更多的经验，同时这些宝贵发数据和信息也将研发新的F1赛车发挥重要作用。